Avec l'introduction de sources lumineuses LED à haute intensité qui ont progressivement remplacé la technologie halogène ou xénon traditionnelle, sans parler des nouvelles fonctionnalités telles que la lumière de courbure active et le faisceau de route adaptatif, on pourrait penser que l'éclairage frontal est à son apogée. Cependant, la réalité est que tous les phares ne fonctionnent pas de la même manière. Notre salle noire de 10 m de balayage des phares est un outil objectif pour tester le réglage et la performance des phares afin de garantir que tous les véhicules quittent l'usine avec le bon éclairage de la route.