Depuis quelques années déjà, les constructeurs d'automobiles consacrent beaucoup de temps et d'énergie à rendre les véhicules plus sûrs.

Étant donné que de nos jours circuler sur les routes devient de plus en plus exigeant, les concepteurs recherchent sans cesse des ressources électroniques pour rendre la conduite plus facile et plus sûre pour le conducteur.
 

Quelques exemples de systèmes d'assistance à la conduite.

ACC (régulateur de vitesse adaptatif ) ou ADR (Adaptive Distance Radar)

Avec ce système, un capteur mesure la distance et la vitesse du véhicule qui précède pour surveiller et réguler la vitesse du véhicule doté du régulateur ACC en fonction de la vitesse du véhicule doublant.
 

BSD (détection d’angle mort)

Installés à l'arrière et sur les côtés du véhicule, des capteurs radar repèrent tout objet se trouvant dans l'environnement immédiat du véhicule. Le système avertit le conducteur si les capteurs radar détectent d’éventuels objets présents dans l’angle mort des rétroviseurs latéraux lors d'une manœuvre de dépassement.
 

LDW (alerte de franchissement de ligne) ou LCA (assistance au maintien de trajectoire)

Le premier système émet un signal d’avertissement lorsque le véhicule s'écarte inopinément de sa voie de circulation, tandis que le deuxième système repère tout objet se trouvant sur les voies de circulation adjacentes.
 

Caméra de vision arrière  

Montée à l’arrière des voitures, la caméra de recul affiche une image nette en temps réel sur un écran intégré au tableau de bord de ce qui se passe derrière la voiture.


Nombreux sont les systèmes d'assistance à la conduite qui doivent être adaptés et étalonnés en usine. Dans l'ensemble des cas, la position du véhicule exige une prise de mesure et une commande très précises de manière à assurer une utilisation optimale des systèmes. Il y a une grande correspondance entre beaucoup des circonstances dans lesquelles ces contrôles doivent être pratiqués et celles pour le réglage des phares.

Par conséquent, L.E.T. Automotive NV a su se forger une solide expérience dans les domaines du réglage et de l’étalonnage d’un vaste nombre de régulateurs ACC, basée sur différents concepts provenant de différents équipementiers de l'industrie automobile de renom. De manière générale, tous les autres composants DAS sont assez faciles à étalonner ce qui leur permet de s'intégrer facilement dans une ligne spécialement développée.

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